| מפרט טכני | פיאט MULTIPLA DYNAMIC 2007 ידני נפח מנוע 1910 סמ"ק דיזל לפרטים | פיאט MULTIPLA DYNAMIC 2007 ידני נפח מנוע 1596 סמ"ק לפרטים | פיאט MULTIPLA DYNAMIC 2007 ידני נפח מנוע 1910 סמ"ק דיזל לפרטים | פיאט MULTIPLA DYNAMIC 2007 ידני נפח מנוע 1596 סמ"ק לפרטים |
|---|---|---|---|---|
| סוג דגם | פרטי | פרטי | פרטי | פרטי |
| מזהה דגם ייחודי | 5740 | 0181 | 5741 | 0180 |
| מזהה דגם | 186AXG1A | 186AXCIA | 186AXG1A | 186AXCIA |
| רמת גימור | DYNAMIC | DYNAMIC | DYNAMIC | DYNAMIC |
| שנת ייצור | 2007 | 2007 | 2007 | 2007 |
| יצרן | פיאט איטליה | פיאט איטליה | פיאט איטליה | פיאט איטליה |
| ארץ | איטליה | איטליה | איטליה | איטליה |
| כינוי מסחרי | MULTIPLA | MULTIPLA | MULTIPLA | MULTIPLA |
| מרכב | הצ'בק | הצ'בק | הצ'בק | הצ'בק |
| קבוצת אגרה | 4 | 4 | 5 | 4 |
| נפח מנוע | 1910 | 1596 | 1910 | 1596 |
| כוח סוס | 118 | 103 | 118 | 103 |
| משקל כולל | 2050 | 1990 | 2050 | 1990 |
| גובה | ||||
| הנעה | 4X2 | 4X2 | 4X2 | 4X2 |
| מזגן | כן | כן | כן | כן |
| ABS | כן | כן | כן | כן |
| מספר כריות אוויר | 2 | 2 | 2 | 2 |
| הגה כוח | כן | כן | כן | כן |
| אוטומט | לא | לא | לא | לא |
| מספר חלונות חשמל | 2 | 2 | 2 | 2 |
| חלון בגג | לא | לא | לא | לא |
| גלגלי סגסוגת קלה | לא | לא | לא | לא |
| ארגז | לא | לא | לא | לא |
| סוג דלק | ||||
| מספר דלתות | 5 | 5 | 5 | 5 |
| מספר מושבים | 6 | 6 | 6 | 6 |
| בקרת יציבות | לא | לא | לא | לא |
| כושר גרירה עם בלמים | 0 | 750 | 750 | 0 |
| כושר גרירה ללא בלמים | 0 | 560 | 560 | 0 |
| טכנולוגיית הנעה | הנעה רגילה | הנעה רגילה | הנעה רגילה | הנעה רגילה |
| מדד ירוק | 313.0000 | 468.0000 | ||
| קבוצת זיהום | 15 | 15 | ||
| בקרת סטיה מנתיב | לא | לא | לא | לא |
| ניטור מרחק מלפנים | לא | לא | לא | לא |
| זיהוי שטח מת | לא | לא | לא | לא |
| בקרת שיוט אדפטיבית | לא | לא | לא | לא |
| זיהוי הלוכי רגל | לא | לא | לא | לא |
| מערכת עזר לבלם | לא | לא | לא | לא |
| מצלמת רוורס | לא | לא | לא | לא |
| חיישני לחץ אוויר בצמיגים | לא | לא | לא | לא |
| חיישני חגורות בטיחות | לא | לא | לא | לא |
| ניקוד בטיחות | ||||
| רמת אבזור בטיחותי | ||||
| תאורה אוטומטית בנסיעה קדימה | לא | לא | לא | לא |
| שליטה אוטומטית באורות גבוהים | לא | לא | לא | לא |
| זיהוי מצב התקרבות | לא | לא | לא | לא |
| זיהוי תמרורי תנועה | לא | לא | לא | לא |
| סוג ממיר | קטליטי מחמצן | |||
| כמות CO2 | 204 | 164 | ||
| כמות CO2 עירוני | ||||
| כמות CO2 בין-עירוני | ||||
| כמות NOX | 0.0120 | 0.2180 | ||
| כמות NOX עירוני | ||||
| כמות NOX בין-עירוני | ||||
| כמות PM10 | 0.0050 | |||
| כמות PM10 עירוני | ||||
| כמות PM10 בין-עירוני | ||||
| כמות HC | 0.0580 | 0.0160 | ||
| כמות HC עירוני | ||||
| כמות HC בין-עירוני | ||||
| כמות CO | 0.7520 | 0.0680 | ||
| כמות CO עירוני | ||||
| כמות CO בין-עירוני | ||||
| כמות HC+NOX | 0.2340 | |||
| כמות פחמן דו חמצני (גרם/ק"מ) הנפלטת מכלי רכב כתלות במרחק | ||||
| כמות פחממנים (מ"ג/ק"מ) הנפלטת מכלי רכב כתלות במרחק | ||||
| כמות חלקיקים (מ"ג/ק"מ) הנפלטת מכלי רכב כתלות במרחק | ||||
| כמות תחמוצות חנקן (מ"ג/ק"מ) הנפלטת מכלי רכב כתלות במרחק | ||||
| כמות פחמן חד חמצני (מ"ג/ק"מ) הנפלטת מכלי רכב כתלות במרחק |