| מפרט טכני | ניסאן QASHQAI ACENTA 2011 אוטומטי נפח מנוע 1997 סמ"ק לפרטים | ניסאן QASHQAI ACENTA 2011 אוטומטי נפח מנוע 1997 סמ"ק לפרטים | ניסאן QASHQAI ACENTA 2011 אוטומטי נפח מנוע 1997 סמ"ק לפרטים | ניסאן QASHQAI ACENTA 2011 אוטומטי נפח מנוע 1997 סמ"ק לפרטים | ניסאן QASHQAI TEKNA 2011 אוטומטי נפח מנוע 1997 סמ"ק לפרטים | ניסאן QASHQAI TEKNA 2011 אוטומטי נפח מנוע 1997 סמ"ק לפרטים | ניסאן QASHQAI TEKNA 2011 אוטומטי נפח מנוע 1997 סמ"ק לפרטים | ניסאן QASHQAI VISIA 2011 אוטומטי נפח מנוע 1997 סמ"ק לפרטים | ניסאן QASHQAI VISIA 2011 אוטומטי נפח מנוע 1997 סמ"ק לפרטים |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג דגם | פרטי | פרטי | פרטי | פרטי | פרטי | פרטי | פרטי | פרטי | פרטי |
| מזהה דגם ייחודי | 0921 | 0441 | 0521 | 0431 | 0451 | 0531 | 0461 | 0581 | 0621 |
| מזהה דגם | FBAJ10 | FBAJ10 | FBAJ10 | FBAJ10 | FBAJ10 | FBAJ10 | FBAJ10 | FBAJ10 | FBAJ10 |
| רמת גימור | ACENTA | ACENTA | ACENTA | ACENTA | TEKNA | TEKNA | TEKNA | VISIA | VISIA |
| שנת ייצור | 2011 | 2011 | 2011 | 2011 | 2011 | 2011 | 2011 | 2011 | 2011 |
| יצרן | ניסאן אנגליה | ניסאן אנגליה | ניסאן אנגליה | ניסאן אנגליה | ניסאן אנגליה | ניסאן אנגליה | ניסאן אנגליה | ניסאן אנגליה | ניסאן אנגליה |
| ארץ | בריטניה | בריטניה | בריטניה | בריטניה | בריטניה | בריטניה | בריטניה | בריטניה | בריטניה |
| כינוי מסחרי | QASHQAI | QASHQAI | QASHQAI | QASHQAI | QASHQAI | QASHQAI | QASHQAI | QASHQAI | QASHQAI |
| מרכב | הצ'בק | הצ'בק | הצ'בק | הצ'בק | הצ'בק | הצ'בק | הצ'בק | הצ'בק | הצ'בק |
| קבוצת אגרה | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| נפח מנוע | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 |
| כוח סוס | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 |
| משקל כולל | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 |
| גובה | |||||||||
| הנעה | 4X2 | 4X2 | 4X2 | 4X2 | 4X2 | 4X2 | 4X2 | 4X2 | 4X2 |
| מזגן | כן | כן | כן | כן | כן | כן | כן | כן | כן |
| ABS | כן | כן | כן | כן | כן | כן | כן | כן | כן |
| מספר כריות אוויר | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| הגה כוח | כן | כן | כן | כן | כן | כן | כן | כן | כן |
| אוטומט | כן | כן | כן | כן | כן | כן | כן | כן | כן |
| מספר חלונות חשמל | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| חלון בגג | לא | כן | לא | לא | לא | לא | כן | לא | כן |
| גלגלי סגסוגת קלה | כן | כן | כן | כן | כן | כן | כן | לא | לא |
| ארגז | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא |
| סוג דלק | |||||||||
| מספר דלתות | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| מספר מושבים | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| בקרת יציבות | כן | כן | כן | כן | כן | כן | כן | כן | כן |
| כושר גרירה עם בלמים | 1200 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 |
| כושר גרירה ללא בלמים | 685 | 685 | 685 | 685 | 685 | 685 | 685 | 685 | 685 |
| טכנולוגיית הנעה | הנעה רגילה | הנעה רגילה | הנעה רגילה | הנעה רגילה | הנעה רגילה | הנעה רגילה | הנעה רגילה | הנעה רגילה | הנעה רגילה |
| מדד ירוק | 267.0000 | 276.0000 | 267.0000 | 276.0000 | 276.0000 | 267.0000 | 276.0000 | 267.0000 | 267.0000 |
| קבוצת זיהום | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| בקרת סטיה מנתיב | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא |
| ניטור מרחק מלפנים | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא |
| זיהוי שטח מת | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא |
| בקרת שיוט אדפטיבית | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא |
| זיהוי הלוכי רגל | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא |
| מערכת עזר לבלם | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא |
| מצלמת רוורס | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא |
| חיישני לחץ אוויר בצמיגים | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא |
| חיישני חגורות בטיחות | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא |
| ניקוד בטיחות | |||||||||
| רמת אבזור בטיחותי | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||
| תאורה אוטומטית בנסיעה קדימה | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא |
| שליטה אוטומטית באורות גבוהים | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא |
| זיהוי מצב התקרבות | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא |
| זיהוי תמרורי תנועה | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא | לא |
| סוג ממיר | |||||||||
| כמות CO2 | 179 | 179 | 179 | 179 | 179 | 179 | 179 | 179 | 179 |
| כמות CO2 עירוני | |||||||||
| כמות CO2 בין-עירוני | |||||||||
| כמות NOX | 0.0050 | 0.0180 | 0.0050 | 0.0180 | 0.0180 | 0.0050 | 0.0180 | 0.0050 | 0.0050 |
| כמות NOX עירוני | |||||||||
| כמות NOX בין-עירוני | |||||||||
| כמות PM10 | |||||||||
| כמות PM10 עירוני | |||||||||
| כמות PM10 בין-עירוני | |||||||||
| כמות HC | 0.0660 | 0.0440 | 0.0660 | 0.0440 | 0.0440 | 0.0660 | 0.0440 | 0.0660 | 0.0660 |
| כמות HC עירוני | |||||||||
| כמות HC בין-עירוני | |||||||||
| כמות CO | 0.2440 | 0.3240 | 0.2440 | 0.3240 | 0.3240 | 0.2440 | 0.3240 | 0.2440 | 0.2440 |
| כמות CO עירוני | |||||||||
| כמות CO בין-עירוני | |||||||||
| כמות HC+NOX | |||||||||
| כמות פחמן דו חמצני (גרם/ק"מ) הנפלטת מכלי רכב כתלות במרחק | |||||||||
| כמות פחממנים (מ"ג/ק"מ) הנפלטת מכלי רכב כתלות במרחק | |||||||||
| כמות חלקיקים (מ"ג/ק"מ) הנפלטת מכלי רכב כתלות במרחק | |||||||||
| כמות תחמוצות חנקן (מ"ג/ק"מ) הנפלטת מכלי רכב כתלות במרחק | |||||||||
| כמות פחמן חד חמצני (מ"ג/ק"מ) הנפלטת מכלי רכב כתלות במרחק |